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向奋战在海外的神州高铁人致敬！

自10月7日巴以冲突爆发且不断升级，一段时间以来，神州高铁子公司广州神铁牵引设备有限公司（广神牵引）在以色列红线轻轨项目的售后服务和生产的同事们在严格遵守业主方相关管理要求，确保自身安全的前提下，始终坚守岗位，为“一带一路”建设作出贡献。他们以自己的辛勤付出和汗水赢得了业主方和相关方的充分肯定。

以色列特拉维夫红线是重要的一带一路项目，作为牵引系统集成商，广神牵引为项目提供牵引设备，负责牵引系统、交付以及运营保障。巴以冲突升级以来，广神牵引8名在以员工坚守岗位，没有一个人因为害怕而主动选择离开，大家互相鼓励、互相打气，全力保障项目的顺利运营。

巴以冲突升级以来，在以员工的安全状况始终牵动着大家的心。神州高铁和广神牵引每天都听取在以员工工作生活情况的简报，要求前方负责人做好人员组织，确保人身安全，积极加强与业主方沟通，密切关注驻以大使馆通告和业主方安排，具备条件的尽快返回。10月19日下午，神州高铁董事长兼总经理孔令胜、广神牵引总经理曹文礼与在以员工视频连线，了解大家的工作、生活情况，嘱咐大家一是密切关注局势，非必要不外出；二是做好食物和饮用水储备，保障日常生活；三是及时与上市公司及广神牵引做好日常联系，及时反映遇到的困难；四是与家人保持联系，每天报平安；五是及时按照驻以使馆和业主方的统一安排，具备条件的尽快返回。

根据工作计划安排，10月12日，李辉、梁增传两位同事已返回国内；10月20日，张国伟、吴振林两位同事也将登机回国。张晋纶、邓汝焜、梁先早、张必良根据计划，将在确保安全的前提下暂时留守，按计划返回。

让我们通过几组图片，了解广神牵引的小伙伴在以工作的场景缩影：

1、2023年9月18日，邓汝焜刚下完晚班就兴奋的带着刚到以色列的小伙伴体验了中国制造的轻轨，他开心的说“我经常坐这个，有了当地车辆段的工作证还可以免费乘坐！”

2、2023年9月29日中秋节当天，凌晨5点，现场出现紧急任务，为满足业主中车长客公司的需求，广神牵引夜班的同事没有回去休息而是和白班一起开展现场的综合调查，最终经过细致而又沉着冷静的专业分析，于当晚迅速解决了现场问题，并制定了措施保证运营。参与解决问题的梁增传自信地说“你看这就是中国速度，这就是广神牵引的效率！”。

“来兄弟，吃个泡面我们继续，咱不能给中国人丢脸，今天一定解决问题！”

3、2023年10月6日，巴以冲突的前一天，梁先早和张必良经过一天一夜的旅程到达了以色列特拉维夫，为了给公司节约成本，他们辗转乘坐火车来到了轻轨，第一天就坐上了由广神牵引参与建设的特拉维夫红线项目，阿早兴奋地说“这车真牛！中国真牛！”张必良回应道“这地铁坐着真舒服！”

4、2023年10月7日巴以冲突从凌晨5点开始，大家从防空警报中惊醒，对于防控意识并不强烈的中国人来说，战争似乎还遥远，和平才是常态，直到以色列中国大使馆发来了郑重提醒，大家才意识到事情的严重性，但全体员工依然保持冷静，之后就开启了有序的“日常躲避”，坚持“两点一线”，不在外面做任何逗留；一旦听到声音，就马上进安全屋，确保人身安全。

随后各个国家开始撤侨，业主方中车长客为广神牵引的同事们提前预备了撤离所需文件，一旦条件具备，大家将一起撤离。

5、2023年10月8日，即便是了解机场将会被轰炸的情况下，中车四方所2位领导（电气事业部副总李博和技术中心部长田以亮），仍然坚持当天的飞机从国内赶往以色列，李博总就一句话让大家十分佩服“箭在弦上不得不发，兄弟们在现场不能不来！”，来了后，由于战争没有地方吃饭，广神牵引的同时就在住处举行了一场简单而又热情的欢迎仪式，四方所和广神牵引同事们齐聚一桌，在一个战壕里并肩战斗！