铁路工务维护效率高，这些产品很重要！

铁路纵横神州，便利人们出行，

在铁路沿线，有一群忙碌的工务小伙伴，

他们的任务是定期检查、维护铁路线路状态，确保铁路运营安全。

这群小伙伴很辛苦，

他们在不跑车的“天窗点”上线维护；

在换枕、清筛、捣固等作业中付出辛劳和汗水。

截至2021年底，

全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里，

快速发展的中国铁路需要更安全、高效、灵活的工务维修养护装备。

神州高铁旗下子公司武汉利德服务铁路近30年，

针对线路维护这一工务痛点，

紧密结合我国国情路情，

在全国各地测试各种工况，

研制了成套铁路工务好帮手

以多功能换枕机为主的成套换枕设备，

以多功能清筛机为主的成套道床养护设备，

以换轨机为主的成套换轨设备，

为铁路工务维护作业提供全方位、高效率支持。

多功能换枕机：解放人工，换枕效率提高60倍

在换枕作业中，长期以来一直以人工换枕为主。一个天窗点需36～40人，换枕效率为0.5根/h/人，一组道岔往往要3个以上天窗点才能完成。而采用多功能换枕机，一个天窗点仅需4～6人，每台换枕机换枕效率为30根/h/人，换枕效率是以前的60倍，往往一个天窗点就圆满完成任务!大幅精简了扒砟和换枕人员的数量，更加便于换枕现场的施工组织和协调，大大提高了人工换枕的效率。

    多功能换枕机

道砟清扫机：道砟清扫，速度加倍！

               人工扫砟    

     道砟清扫机

多功能清筛机：清筛捣固全能选手

多功能清筛机是以挖掘机形式机型作为载体，配备快速连接器快速拆装属具，可实现枕底清筛、筛砟和捣固等功能。

在枕底清筛作业中，现多采用人工清筛。人工挖掘的效率为0.4m/h/人，而使用清筛模块进行清筛作业的平均挖掘效率为40m/h/人，1组道岔换砟作业可减少用工80人，工作效率提高2倍，减少挖掘时间60分钟，相较人工清筛，降低了人工清砟的劳动强度，精简了挖砟人员的数量，降低人工成本和现场人员管控风险，提高了经济效益。

在枕底清筛作业中，还有人工筛砟步骤，需要至少20人参与作业，若使用振动筛模块，将现场清筛出的旧砟筛出回填，工作效率提高4倍，具有很好的经济效益。

捣固模块设计有8头捣固，一次即可完成单个轨枕的捣固，相比较原来使用的小型捣固机具，可以提高作业效率2倍，捣固模块可随设备整体一起上下道，不用人工搬运，使用方便。

     捣固模块

换枕机：更换钢轨，so easy！

在换轨作业中，现多采用人工拨轨或铁路局自制换轨小车。14～18名工人更换单根钢轨的效率为0.5km/h，而使用武汉利德换轨机可成对更换钢轨，成对更换钢轨的平均效率为2km/h，换轨效率是原来的8倍。在提高效率的同时，施工人数可从原来的14～18人减少到6～8人，精简了拨轨人员的数量，降低了施工成本，提高了工作效率和安全系数。

人工换轨                  自制换轨小车

换轨机